От «Виллиса» до ГАЗ-69. Винтажные внедорожники в наших дворах 20 лет назад

О собственном внедорожнике советский гражданин не мог даже мечтать. Не потому, что денег не мог накопить, а потому, что армейскую технику, пусть и легковую, населению не продавали в принципе. Правда, в эпоху горбачевской перестройки появились лазейки, позволяющие выкупить в личное пользование какой-нибудь списанный в колхозе «председательский газик». Причем списывали машины во вполне приличном состоянии. А после развала СССР купить тот же ГАЗ-69 стало возможно уже без ухищрений. В 1990-х они стали массово появляться во дворах и столь же массово подвергаться «эрзац-тюнингу». Сегодня вспоминаем те времена. Читать далее…

Наконец-то можно погонять. День автоспорта в Стайках

Как только спали морозы и асфальт стал посуше, в Стайках начались соревнования. В это воскресенье центр собрал участников сразу в нескольких видах автоспорта. На одной площадке проходили шоссейно-кольцевые гонки, скоростное маневрирование Time-Attack, картинг, Nascar. На старты выезжали как подготовленные «корчи», так и весьма дорогие спортивные модели. Читать далее…

«Авто из США 5 месяцев стоит в порту мертвым грузом». А тут еще грузовикам запрещен выезд. Что дальше?

«Авто куплено в конце октября прошлого года на аукционе IAAI, — пишет пользователь нашего форума Flamor. — Машина уже 5 месяцев стоит в порту мертвым грузом. С учетом времени на доставку я уже не попал на растаможку 3—5 лет». Таких историй немало, а с объявлением запрета на передвижение по ЕС белорусских грузовиков после 16 апреля стало еще больше. Появилась новая проблема: машина находится в порту Клайпеды, и когда ее ждать в Минске, непонятно. Onlíner проконсультировался с одним из игроков рынка импорта б/у авто из США и Европы. Читать далее…